汽车线上:Mitsubishi Galant 大改款9月上市

Mitsubishi Galant 大改款9月上市从外观到动力操控彻头彻尾改变世人对Galant的印象记者:Vincent 2000-08-24

之前Galant最令人难忘的是那鲨鱼车头造型,看起来有够「杀」。新一代Galant改变戏路,走高贵气派的绅士造型,塑造尊贵、高科技的形象。所以外观上没有以往的杀气,格局较为方正,内装配备增加卫星导航系统其多功能行车通讯系统。动力上,虽然引擎未做大幅度变革,但是在日本原厂技师调校下,动力提昇不少。操控性的提昇最令人激赏,新式的悬吊设定及电子三段可调式避震器,操控性及舒适性可以兼得。

▲在车身尺码上没有大幅调整,内部空间并未大幅改善,但外观较为气派。

如果说Sentra180有M-Benz的味道,那Galant就有BMW的影子。车头造型上,维持以往低伸前倾的态势,但是细部变动非常大,造型显得有稜有角。车身侧面仍维持以往Galant的腰现设计,车尾的折线更为明显。双彩车身设计,质感提昇不少。

配备的丰富程度绝对不会让人失望。原本Galant的配备已经够多了,加入G-NET双向护卫领航系统后,可以提供即时资讯、紧急求救、卫星导航、防盗保全等多项服务。在试乘活动中,测试了此套系统的实用性。卫星导航採用Panasonic系统,与Ford e-map是同一套系统,在天候状况不错时,能提供準确的行路资讯。但是天候不佳、高行车速度及山区就有障碍出现。测试当天正值颱风来临,效果当然会打折扣。即时资讯方面,服务中心的服务态度佳,提供路线也能清晰的表达,令人满意。

▲中控台上多了卫星导航系统,增加不少高科技质感。

内装设计大致维持以往造型,细部略有改进,车门饰板及排档桿有较佳的质感表现,驾驶座车窗控制开关由门板移至中控台上,前座多了体贴人心的双杯架。因为叫lash;能的提昇,仪表板下方多了些开关,紧急求救按钮外面还设计了一个护製lash;,操作上有如电影情节中的飞弹发射钮,十分有趣。

动力输出在改良进排气系统及引擎管理电脑设定后,马力由133匹增进至142匹,配合重新设定齿比的手自排系统,全车载了四个人,跑山路陡坡时仍有冲劲可言,没让人失望。V6引擎的静肃性本来就不差,内装隔音上也有改善,整体搭配上,全车噪音能抑制到令人舒适的静界。

▲这就是电子避震器调整机构:步进马达,位于避震器座的上端。

悬吊的改进,真的要好好的「夸」一下。前后悬吊都採上A臂、下双连桿及三连桿附防倾桿设计,而且避震器为电子控制三段可调软硬设计。虽然高低无法改变,但是软硬的调整弧度很大,在最硬的模式,操控性有Accord的味道,调到最软,又有Cefiro的「行船」特性,实在是非常有趣。而且在结构上採用步进马达带动转轴调整油压阀门大小,达到改变阻尼係数的目的,不容易故障漏油,可靠性高。

▲车头造型还是有点BMW。

在售价上,共有五款车型、不同配备可选,从71.8万元到92.8万元不等,但三段可调式避震器仅在EXI天窗车款(84.8万元)以上等级才列为标準配备。以国产车首创的优异驾驶乐趣,这样的价位还算是很合理的,是想要拥有气派豪华及宁静舒适,又要性能优异及过弯犀利,集合Cefiro和Accord的优点,这样一部车值得投资。