引领安全不断进化,美国将列自动煞停系统(AEB)为新车标準配备

引领安全不断进化,美国将列自动煞停系统(AEB)为新车标準配备在国家公路管理局(NHTSA)与高速公路安全保险协会(IIHS)两大机构的努力下,美国目前有着最为先进的汽车安全评鉴机制,透过公布撞击测试成绩并逐年修订撞击测试标準,NHTSA与IIHS毫无疑问是推动车辆安全最重要的推手。
引领安全不断进化,美国将列自动煞停系统(AEB)为新车标準配备在IIHS领先所有测试机构,将前方撞击预警系统列为最高标準Top Safety Pick+的必要条件后,如今终于引起美国相关单位的重视,研拟推动全新规範、明定在2022年9月1日后上市的新车必须全数加装前方撞击预警系统与自动煞停系统(Automatic Emergency Braking ,AEB),有效避免因为驾驶人分心而追撞前方减速车辆。
2012年这类追撞事故造成1705名乘客死亡并有高达54.7万人受伤,若上市新车全面加装自动煞停系统,那幺粗估将有87%的事故能够被避免或至少减轻伤亡。若能在2022年全面普及自动煞停系统,那幺长久之下将能提供更为完善道路安全防护,对于事故发生所衍生的社会成本也能有效降低。
为了确保自动煞停系统能够有效被推广,NHTSA与IIHS已与美国新车市场20大汽车製造商达成协议,包括VW集团、TOYOTA、FORD、FCA、GM、HONDA、HYUNDAI、BMW、M-BENZ、SUBARU、VOLVO等欧美日系汽车製造商都确认将会在2022年9月1日全面导入自动煞停系统,预料将能涵盖全美新车市场将近99%的销售份额。